PACIFIC INTERNATIONAL CORPORATION 太平洋通商株式会社

WHEEL

キャスターのこだわり

静音キャスターのパイオニアとして。

石畳、アスファルト、駅の段差。スーツケースの走行音と振動は、路面からの衝撃がボディに伝わり共鳴することで生まれます。
BRIGHTECH はキャスターの軸にサスペンションを内蔵し、衝撃そのものを吸収する構造を追求。従来比で騒音約 20%、体感で約50%の騒音カットを実現しました (当社調べ)。さらに工具不要のワンタッチで交換可能な設計で、旅先でも自分で直せます。

3D View 回して、寄って、こだわりを確かめる

3D VIEW

3D モデルを読み込んでいます

この環境では 3D 表示に対応していません

対応環境では、スーツケース全体からキャスターへ寄っていく 3D 表示で、ドラッグで回転・ピンチやホイールでズームしながらサスペンション機構をご覧いただけます。こだわりは下の POINT でご確認ください。

  1. POINT 01

    衝撃を斜めに逃がす、サスペンション内蔵

    旋回軸から 45 度傾けて配置したコイルスプリングが、路面からの垂直方向の衝撃を斜め方向へ逃がしながら吸収。ボディに伝わる衝撃と共鳴音を大幅に低減します。

  2. POINT 02

    ボールベアリングで、なめらかに 360 度

    回転軸にボールベアリングを内蔵。小さな力で 360 度旋回し、走行安定性と静音性を両立します。

  3. POINT 03

    大型 55 mm のダブルタイヤ × 4

    55 mm タイヤを合計 8 個搭載。段差や凹凸をスムーズに乗り越えやすく、持っている手や手首に伝わる振動も抑えます。

  4. POINT 04

    ボタンひとつ、2秒で交換

    キャスター基部のボタンを押すだけで着脱。工具は不要です。修理に預ける日数も送料もかからず、室内保管時は外して室内に汚れを持ち込まない使い方もできます。

  5. POINT 05

    2 段階レバーの、止まるキャスター

    足元のレバーを一番下まで下げるとロック。電車やバスの中、坂道や空港で、ケースが勝手に動くのを防ぎます。静音性はそのままに、止まる機能をプラスしました。

Ride Test 凹凸のあるコンクリートの上で、
揺れはどう変わる?

同じ凹凸路面を、サスペンションの無い一般的なキャスターと、内蔵サスペンションキャスターで同時に転がしたシミュレーションです。
路面の衝撃がハンドルまでどう伝わるか、揺れと振動の違いをご覧ください。

Standard Caster

一般的なキャスター

サスペンション無し。路面の凹凸がそのまま本体とハンドルに伝わります。

本体に伝わる振動

Suspension Caster

サスペンションキャスター

内蔵のサスペンションが衝撃を吸収。本体とハンドルの揺れを抑え、静かに転がります。

本体に伝わる振動

路面の荒さ

※ 動きの違いを分かりやすく表現したイメージです (当社比)。実際の揺れや音の大きさは、路面や荷物の重さ、歩く速さによって異なります。

Sound Test 実際に転がしてみると、
走行音はどう変わる?

実際の凹凸のあるコンクリートの上で、サスペンションの無い一般的なキャスターと、内蔵サスペンションキャスターを転がした実写動画です。
「音を出して再生」で、揺れの違いとあわせて走行音の違いをお聞きください。

Standard Caster

一般的なキャスター

サスペンション無し。路面の凹凸がそのまま本体とハンドルに伝わります。

揺れるうるさい手に振動が伝わる

Suspension Caster

サスペンションキャスター

内蔵のサスペンションが衝撃を吸収。本体とハンドルの揺れを抑え、静かに転がります。

揺れない静か手に伝わる振動が少ない

※ 動画はイメージです。実際の揺れや音の大きさは、路面や荷物の重さ、歩く速さによって異なります。

Comparison 新素材ポリウレタン と 静音特化キャスター、どちらを選ぶ?

どちらもサスペンション内蔵の静音キャスター。
タイヤに耐摩耗性の高いポリウレタン樹脂を採用した新素材キャスターを標準搭載しています。

Polyurethane Caster

新素材ポリウレタンキャスター

耐摩耗性の高いポリウレタン樹脂タイヤ。

Silent Caster

静音特化キャスター (従来素材)

騒音約 20% カットの実績を持つ従来素材。BRO-18/22 などの従来モデルに搭載。

タイヤ素材

新素材ポリウレタン

耐久性・耐摩耗性に優れた独自開発のポリウレタン樹脂

静音特化

従来のゴム系素材

静音性

新素材ポリウレタン

サスペンション機構は共通。従来の静音性そのまま

静音特化

騒音約 20% カット、体感約 50% カット (当社調べ)

耐久・耐摩耗

新素材ポリウレタン

向上。長距離・長期間の使用に

静音特化

標準

ストッパー

新素材ポリウレタン

有り / 無しを選択可。BRO-SH は後輪 2 輪に標準搭載

静音特化

ストッパー付き (STWHEEL、BRO-28/32BX 専用) を用意

交換方式

新素材ポリウレタン

ワンタッチ (ボタン)。従来のワンタッチ対応モデルとも互換

静音特化

ワンタッチ (ボタン)。BRO-28/32BX・リモワ互換性キャスターは専用レンチ

標準搭載モデル

新素材ポリウレタン

BRO-SH シリーズ

静音特化

BRO-18/22、BRO-18TF、BRO-28/32BX、GR/TR、ZCR28

Recommended for

新素材ポリウレタンが向いている方

長距離・長期間の使用でタイヤの摩耗が気になる方、BRO-SHをお使いの方

Recommended for

静音特化キャスターが向いている方

BRO-18/22 などの従来モデルをお使いの方、リモワ互換性キャスターなど専用の交換用キャスターをお探しの方